شنیده شده اصغر فخریه کاشان، قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل به علت اختلافات به وجود آمده از تیم خرید 114 فروند هواپیمای شرکت فرانسوی ایرباس جدا شده و خریدهای جدید مستقیما توسط یک مقام دولتی و با واسطه گری فرزند وی، مدیریت می شود.
دلالی ادامه دارد!
اصغر فخریه پیش از این در پاسخ به انتقادات مطرح شده نسبت به مفاد قرارداد پیشنهادی فرانسوی ها گفته بود: صدها دلال در کشور با افراد مختلف تماس گرفته اند و اعتراض این عده از افراد برای خرید هواپیمای نو، به دلیل حذف دلال بازی ها بوده زیرا درهواپیمای نو قیمتها کاملا مشخص بوده، اما در هواپیمای کهنه قیمتها گم بوده و هر قیمتی را میتوان مطرح کرد.
قائم مقام وزیر راه همچنین به درخواست مقامات ایرانی برای صدور اقرار نامهای از ناحیه ایرباس مبنی بر اینکه به هیچیک از مقامات ایرانی در جریان معاملات خرید هواپیما، ریالی پول(رشوه) پرداخت نشده اشاره کرد و گفت: اگر مشخص شود که هر کسی حتی بنده، از سوی ایرباس پول دریافت کرده، معامله باطل خواهد شد و ایرباس یکصد میلیون دلار جریمه می شود. فخریه کاشان تاکید کرد که کمپانی ایرباس گواهینامه مذکور را به زودی صادر خواهد کرد.
وی اخیرا درباره مذاکرات با شرکت آمریکایی بویینگ و مجوز وزارت خزانهداری این کشور برای فروش هواپیما به ایران، اظهار داشته بود: نمایندگان بویینگ به ایران آمدند و در این سفر، مذاکرات جدی برای شرایط فروش هواپیما به ایران انجام شد.
عزل و نصب های جالب
ظاهرا پس از ارسال نامه ای توسط بابانتاج، مدیرکل حراست شرکت فرودگاه ها درخصوص تخلفات صورت گرفته در قرارداد ایرباس، وی از دخالت در موضوع منع شده و شنبه هفته جاری، "رحمت الله فیروزی" با حفظ سمت قبلی، یعنی حراست شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران معارفه شده است.
برخی از منابع، یکی از مدیران کل وزارت راه و شهرسازی را در این جابجایی موثر ارزیابی کرده اند.
شنیده ها حاکی از آن است که علاوه بر مطرح شدن شائبه دلالی در پرونده خرید از ایرباس، مواردی همچون برخی مناقصات قابل تامل و مزایدات خاص با ترک تشریفات نیز مطرح بوده است.
اطلاعات بدست آمده از نیروهای متعهد سازمان هواپیمایی کشور در مورد سوابق و اقدامات فیروزی نشان می دهد کاهش نظارت های دوره قبلی و آسان شدن روند انعقاد قراردادهای جدید در انتصاب وی بی تاثیر نبوده است.
بوئینگ سیاست خارجی آمریکا!
شایان ذکر است شرکت بوئینگ از حامیان مالی پروژه سازش ایران و آمریکا و تشکیلات دلالی مجری دیپلماسی ایالات متحده در موضوع برجام از جمله "شورای ایرانیان آمریکایی" -AIC- به مدیریت هوشنگ امیراحمدی و "شورای ملی ایرانیان آمریکایی" -نایاک- به مدیریت تریتا پارسی بوده است.
توماس پیکرینگ، سفیر اسبق آمریکا در اسرائیل، معاون ارشد رئیس بوئینگ در امور بین الملل است که از ارتباطات قابل توجهی با برخی از دیپلمات های ایرانی برخوردار بوده و هست. پیکرینگ از اعضای شورای ایرانیان آمریکایی و نایاک است و تشکیلات بوئینگ به صورت رسمی هزینه های سالیانه دلالان نایاک و شورا را با چک های هزاران دلاری پرداخت می کند.
همچنین بوئینگ یکی از اعضاء گروه "USA ENGAGE" متشکل از مجموعه ای از شرکت های نفتی و صنایع سنگین آمریکا به منظور مبارزه با قوانین تحریم اقتصادی است که به وزارت خارجه آمریکا اعلام کرده اند به جای جریمه شرکت های آمریکایی و جلوگیری از واریز منافع اقتصادی- سیاسی تجارت با ایران و کوبا، آنها را در هزینه های پیشبرد اهداف سیاست خارجی ایالات متحده شریک کنند. بخشی از این مجموعه بزرگ با 670 عضو در تملک لابی صهیونیست ها است که مستقیما هزینه فعالیت های غیررسمی دستگاه سیاست خارجی آمریکا را با حمایت از فعالیت های انواع بنیادها و اندیشکده های ضدایرانی، می پردازند. شرکت های نفتی اگزون موبیل، شورون، اینترمارین یا گروه های صنعتی بزرگی همچون کوکاکولا، مایکروسافت،اپل و بوئینگ، کرایسلر بنز، فیات و غیره از اعضای لابی مذکور هستند.
پیش از این پرداخت هزینه های انعقاد برجام توسط لابی اقتصادی – سیاسی برادران راکفلر و اندیشکده ها و بنیادهای وابسته به جورج سوروس صهیونیست موجی از واکنش ها را در ایران برانگیخت.
بنابراین تلاش بوئینگ برای دریافت سهم خود از بازار ایران در دوره پسابرجام با توجه به تلاش سیاسی قابل توجه دیپلمات های وابسته به آن مثل توماس پیکرینگ و هزینه کرد قابل توجه برای به ثمر نشستن اهداف سیاست خارجی آمریکا در رابطه با ایران، برای کنار زدن رقیب فرانسوی و لابی با دلالان عالی رتبه نفوذی در کشور، قابل توجیه است.
منبع : جهان نیوز
